中国 Chengdu Dixin Technology Co. , Ltd. 会社ニュース

迅速に進化する海事産業において,信頼性と持続可能性のある航行補助装置の必要性はかつてないほど高くなっています.太陽光発電によるAIS AtoN (ナビゲーション補助)持続可能で環境に優しいボイや固定構造のナビゲーションサポートを目的として設計されていますこのシステムは従来の電力源に比べて多くの利点があります現代の海上運航でますます人気のある選択肢となっています. 1.持続可能性と 運用コストの削減 太陽光発電による AIS AtoN の最も重要な利点の一つは 持続可能性です 太陽光発電を利用することで これらの装置は 従来のエネルギー源の必要性をなくします電池や外部電網など環境への影響を削減するだけでなく,運用コストも大幅に削減する.再生可能エネルギーへの依存は,AIS AtoNが自給自足であることを保証します.最低限のメンテナンスを必要とし,継続的な燃料費は不要ですこれは,従来の電力源へのアクセスが限られたり,高価な場所の遠隔地やオフショアに最適なソリューションです. 2.耐久 性 と 耐候 性 海上環境は 激しい雨や嵐から強烈な日光や塩水への露出まで 厳しい予期せぬ気象条件で知られています太陽光発電のAIS AtoNは,これらの極端な条件に容易に耐えるように設計されています耐久性のあるガラス繊維の囲いの中にIP68級の防水保護この装置は,最も厳しい環境にも耐えられるように設計されています. オープンオーシャンや海岸線に沿って配備された場合でも,これらのシステムは長期間の信頼性と保護を保証します.最も厳しい環境でも. 3.改良 さ れ た ナビゲーション と 正確 な 位置 定位 統合するGPS モジュール内蔵太陽光発電によるAIS AtoNは,正確な位置付けと位置追跡能力により,全体的な航行精度を向上させます.船舶や他の航海システムに正確で最新の情報を提供できるようにします特に伝統的なインフラが利用できない地域や インフラが不十分な地域では 航路の管理や海岸線の監視や 狭い運河の航行などでGPS強化AIS AtoNはあらゆる条件で優れたパフォーマンスを保証します. 4.長期 バッテリー 自律性 太陽光発電によるAIS AtoNのもう一つの特徴は,長期間のバッテリー自律性装置を装着したスマートバッテリー管理システムそして高容量バッテリーパックこのシステムでは,30日 単回の充電でこの延長されたバッテリー寿命は,頻繁に保守またはバッテリー交換の必要性を軽減し,デバイスが人間の介入を必要とせず,長期間にわたって動作し続けることを保証します.電力管理の柔軟性により,オペレーターは,場所と運用要件に基づいてシステムのエネルギー需要を調整できます.装置の寿命をさらに延長します 5.円滑な統合と改善されたコミュニケーション AIS AtoN は,さまざまなメッセージタイプをサポートします.NO.6 と NO.21これらの機能により,システムは他のナビゲーションアイドと外部モニタリングシステムとシームレスに通信できます.システム全体の機能の改善場所,状態,状態などの重要なデータをリアルタイムで共有する能力は,海上事業者の間の意思決定と調整を強化します.安全監視システム最適化, 強化された通信機能により,関係者全員が情報を受け,つながっていることが保証されます. 6.リモートモニタリングと仮想Aton生成 太陽光発電によるAIS AtoNは,貴重なAISデータを提供することに加えて,仮想および合成の AtoN (ナビゲーション補助) を生成するこのユニークな機能により,特に物理的インフラストラクチャの設置が不可能な場合や費用がかかる場合,ナビゲーション信号の管理がより柔軟かつ効率的になります.バーチャル AtoN は,現実世界のナビゲーションアイドを補完するために使用できます.ダイナミックで費用対効果の高い方法で海路を管理し,船舶を監視し,安全な通過を保証します 7.最低 の 保守 と 容易 な 設置 太陽光発電のAIS AtoNは簡単にインストールそして最低限のメンテナンスソーラーパネルの統合により,外部電源や複雑な配線装置の必要性がなくなり,設置プロセスは簡単で迅速になります.このシステムにはほとんど保守は必要ありませんこの自給自足の設定により,太陽光発電によるAIS AtoNは遠隔地での理想的な設定になります.伝統的な電力インフラストラクチャが信頼性がないか,維持費が高すぎる場合. 結論 太陽光発電のAIS AtoNは テクノロジーと持続可能性と効率の 完璧な組み合わせです維持費も少ないこのシステムは,ボイ,固定構造物,またはオフショア装置のいずれでも,太陽光発電によるAIS AtoNは,より安全で効率的な海上運航を支援するコスト効率の良いソリューション. 海洋産業は進化を続けています太陽光発電のAIS AtoNのような再生可能エネルギー発電システムを導入することは,環境責任と運用効果の両方を確保するための鍵となります太陽光発電を選択することで,船舶の運営者は環境への影響を大幅に削減し,最も困難な条件でも信頼性の高い長期的パフォーマンスを享受することができます.

チェンドゥ・ディクシン・テクノロジー・株式会社 株式会社長 ウォン・ウェイ氏 had the honor of attending and witnessing a significant event in the maritime industry — the 1st General Assembly of the International Organization for Marine Aids to Navigation (IALA) held in Singapore from February 18 to 21この会議は2024年8月22日に国際政府機関 (IGO) に移行した後のIALAの初回会合でした   このイベントには,政府関係者や海事業界のリーダーを含む 65カ国から約400人の代表者が参加しました.航海支援の将来など重要なトピックを議論するための重要なプラットフォームとなりました船舶交通サービス,海上自律水面船の使用,および海上安全分野における新興技術.海洋安全と環境保護における世界的な協力の強化にも焦点を当てた.船舶の安全で効率的な移動を保証するIALAの核心ミッションと一致します.   シンガポールの上級大臣兼国家安全保障調整大臣 テオ・チー・ヒーン氏は 主な演説で航行安全を強化する国際協力の重要性を強調した.シンガポールがIALAのミッションにコミットし,世界の海事コミュニティの努力を前進させる役割も確認しました   IALAの国際機関への移行により,IALAは政府や国際機関との協力能力を強化し,海上安全における主要な技術機関としての地位を強化する.この変革により,IALAはグローバル標準とベストプラクティスをより良く形作ることができる.デジタル化,海上接続性,環境持続可能性などの課題に取り組む.   チェンデュ・ディクシン・テクノロジー株式会社 総裁の王偉氏は,この重要なイベントに参加する機会をいただき,感謝を表明しました.海上産業における IALA の役割の重要性が高まり,海上航行におけるイノベーションと安全に対する 成都ディクシンの継続的なコミットメントと一致していることに強調しました.   このイベントの一環としてIALAとシンガポール海事港湾局 (MPA) のパートナーシップは,能力構築イニシアチブに関する新たな合意書 (MoU) によりさらに強化されましたシンガポールが国際海上安全の進歩を支援することを強調するVHFデータ交換システムに関する共同セミナーも行われました.この共同努力の一部であることを誇りに思います現代の航海支援ソリューションの開発に貢献し,世界の海上運航の安全性と効率性を向上させる.   我々は,技術的進歩と協力的パートナーシップを通じて,IALAのイニシアチブへの参加を継続し,世界的な海事コミュニティを支援することを期待しています.        

チェングドゥ・ディクシン・テクノロジー・株式会社国際海事支援機関 (International Association of Marine Aids to Navigation and Lighthouse Authorities,IALA) の関連産業メンバーとして公式に認定されている.   メンバーシップ証明書は 航行の安全性を向上させ グローバルな海洋技術の発展に貢献するための我々の継続的な献身性を確認します   国際市場での存在を拡大していく中で我々は,将来のIALAイニシアティブに参加し,世界中の海上安全を改善するために業界のリーダーと協力することを楽しみにしています.   このエキサイティングな旅に出る際の 支援に感謝します!

チェングドゥ・ディクシン・テクノロジー株式会社国際海事支援機関 (International Association of Marine Aids to Navigation and Lighthouse Authorities,IALA) の産業メンバーとして認められたこの里程碑は,海上安全を推進し,海上航海技術のグローバル開発に貢献する我々のコミットメントを強調します. 世界 的 な 権威 に よっ て 認め られる 加盟国は2024年12月10日〜12日に開催されたIALA移行理事会第3回会合で正式に確認されました.チェンドゥ・ディクシンは,IALAの政府間機関 (IGO) の枠組みの下で,新しく設立されたアフィリエイト・インダストリアル会員に移行します.. 海洋の卓越性へのコミットメント この承認は,国際海上航空協会のミッションである世界中の航海当局,産業,利害関係者との海上支援機関間の協力を促進するIALAの支援へのチェングドゥ・ディクシンの献身性を確認しています.IALAに加盟することで海洋航海の安全性,効率性,持続可能性を向上させる技術委員会やイニシアティブに積極的に参加することを目指しています 将来の婚約 IALAのコミュニティの一員として,成都ディクシンは,業界リーダーたちの協力ネットワークに貢献し,恩恵を受けることを楽しみにしています.我々は,我々の専門知識を活用し,イノベーションを支援し,海上航海における最良の実践を共有することにコミットしています. IALA移行理事会と事務総長,フランシス・ザカリアー氏に対し,温かい歓迎と励ましに感謝します.我々は,より安全で明るい海運の未来に向かって航海することを目指しています. チェングドゥ・ディクシンの取り組みや IALAのメンバーとしての貢献についての詳細については,当社のウェブサイトをご覧いただけます.

暦が変わり 新年が始まる今 チェングドゥ・ディクシンは 世界中の貴重な顧客やパートナーに 心からの祝福を伝えます未来への機会への期待とこの旅に皆さんと共に 立ち向かうことを楽しみにしています 協力と革新の年"2024年"を振り返る チェンドゥ・ディクシンにとって 素晴らしい1年でした国内外の多くの顧客と協力して何百もの統合AIS ATONと海上ランタンの供給と設置を含む顧客からの信頼とサポートによって 実現できました 顧客からのフィードバックとパートナーシップが 革新と卓越性へと 駆り立てています 2025 年 を 期待 する 2025年に迎える私たちのコミットメントは 堅牢であり続けます 最高品質の海上支援機器をナビゲーション機器に提供し 卓越した顧客サービスを提供します技術の進歩世界中でより安全で効率的な海上運航を支援することを目指しています 感謝 する 時 新年は,心から感謝の気持ちを伝える時でもあります. 揺るぎないサポートと協力に感謝します. あなたの信頼は,限界を押し広げ,卓越を目指す努力を続けることを促します.. 約束 の ある 未来 に 向かっ て 一緒 に 2025年を迎える今 私たちは皆さんを 輝かしい未来を 形作る為に 協力するよう呼びかけます 革新的イノベーションや パートナーシップの強化を通じて私たちは一緒に新しい高みに到達することを楽しみにしています. チェンドゥ・ディキシンの皆さんから あなたとあなたの愛する人たちに 繁栄と喜びと安全な新年をお祈りします!

船舶や乗組員の安全を確保するために,信頼性の高いシグナルが不可欠です.費用 効果 が 優れている の で,太陽 光 の 船舶 の 灯台 は 人気 が 増し ますしかし,利用可能な選択肢の幅が広いため,あなたのニーズに適した太陽光船灯を選ぶことは難しいかもしれません. この記事では,私たちは,あなたがあなたの海上シグナル要求のために正しい選択を確実にするために,太陽光船舶ランタンを選択するときに考慮すべき主要な要因を介してあなたをガイドします. 1ランタン の 目的 と 適用 を 理解 する 適正 な 太陽光 灯 を 選ぶ の で は,まず 特定の 用途 と 目的 を 確かめ なけれ ば なり ませ ん.異なる環境と用途は,異なるランタン機能を必要とします. 浮遊艇用耐久性があり 防水性があり 塩水や厳しい気象条件に 耐える力があります 灯台やナビゲーションマーカー用遠隔から見えるように,長距離の高強度ランプを探します. 個人用または小型の船舶用軽量でコンパクトな設計に焦点を当てて,携帯性や設置の容易さがより重要になる可能性があります. 2ソーラーパネルの容量をチェック 太陽光 パネル の 容量 に よれ ば,昼 の 時 に 灯台 が どの よう に 効率 的 に 充電 さ れる か,夜 の 時 に どの よう に 機能 する か が 決定 さ れ ます.太陽光 灯台 を 選ぶ とき に は,以下 を 考え て ください. パネルのサイズと出力:大きいパネルは通常,太陽光線をより多く捕捉しますが,太陽光パネルのサイズをランプの電力需要に合わせることが重要です.パネル が 完全 の 日光 に 晒さ れる か,あるいは 遮光 が パネル の 効率 を 低下 さ せる か を 考え て ください. バッテリーの寿命と貯蔵容量:より大きな電池は より多くのエネルギーを貯蔵し,長時間灯に電力を供給できます.これは,日光が短く,曇り空が長くなる地域では特に重要です. 3範囲と明るさを考慮してください. について範囲と明るさ太陽光船灯の光は,様々な気象条件で信号の可視性を確保するために不可欠です.ルーメン選択したランプが,あなたのニーズに適した明るさレベルを提供することを確認してください: 小型船舶または個人用,より低いルメン出力が十分かもしれません. 船舶の灯台,浮遊船,または大規模航海用,あなたは高ルメン出力とより長い可視範囲を必要とします. チェックするのも重要です線束パターン灯台が全方向 (360°) の光または方向光のために設計されているかどうか.これは,すべての方向から見える信号が必要なのか,特定の方向にのみ必要なのかによって異なります. 4防水と耐久性 海環境 は 塩水,極端 な 温度,強い 風 の 影響 で 厳しい こと が あり ます.それゆえ,強固 な 防水 装置 を 備える ソーラー ランプ を 選ぶ こと が 重要 です.防水そして耐久性. 次の特徴を探してください: IPランキング:ランタンには高い侵入防止 (IP) 格付け理想的にはIP66強力な水噴出や一時的な浸水から守られています 耐腐食性:高品質の材料を探してくださいアルミ合金あるいはステンレス鋼塩水による腐食に耐える 5. ライトカラーとフラッシングパターン 異なる海洋用途では,簡単に識別できるように異なる光色と点滅パターンが必要です.例えば: 白い光一般航海目的で最も一般的です 赤色または緑色ライト通常は船や浮遊船の港側と右側をマークするために使用されます. 閃くか回転するパターン信号や危険を標示するのに有用である.いくつかのランプは,より高い可視性のためにプログラム可能な点滅パターンを提供しています. 選択するランプの色と点滅パターンが 国際海事規制や 特定の運用ニーズに合致していることを確認してください 6バッテリーの種類と充電時間 ソーラーランタンには様々な種類の電池が使われていますリチウムイオンあるいは鉛酸バッテリーリチウムイオン電池バッテリー 型 が ランプ の 条件 と 期待 さ れ て いる 寿命 に 適 し て いる こと を 確かめ て ください. 充電時間: 灯台が太陽光で充電できる時間帯に完全に充電するようにしてください.充電時間は太陽光パネルのサイズと天候条件によって異なります.操作上のニーズを満たすようにしてください.. 7設置と保守の容易さ 最後に,灯台 を 設置 し,維持 し,修理 する こと が どの よう に 簡単 か を 考え て み ましょ う.太陽 灯台 は,特に 浮遊船 や 島 の よう な 遠隔 の 場所 に 設置 する こと が 簡単 な もの で ある べき です. 設置: 簡単 に 装着 できる 製品 と 調節 できる デザイン を 求める. メンテナンス: 太陽電池ランプは保守費が低くなければならないが,太陽電池パネルの定期清掃,バッテリー交換,ファームウェア更新が必要かどうかを確認することは依然として不可欠である. 8規制の遵守 最終的な選択をする前に,太陽光船灯が関連する国際海事基準と規制に準拠していることを確認してください.例えば,灯が航海機関と灯台機関への海上支援機関国際連合 (IALA)性能,可視性,品質に関する基準です 結論 正しい選択ソーラー・マリン・ランタン目的,ソーラーパネルの容量,範囲と明るさ,耐久性,光の色,バッテリータイプ,設置の容易さなど,いくつかの重要な要因を考慮する.特定 の 必要 を 理解 し て,上記 の ガイドライン に 従う こと安全で効率的な海上航行を確保するために,最も適切な太陽光船灯を選択することができます. アットチェンドゥ・ディクシン国際基準を満たし 最も厳しい海洋環境にも 耐えられるように設計されていますパーソナライズされた推薦や当社の製品についての詳細情報のために,私たちと連絡してください.

2024年6月 チェンドゥ・ディクシンは,リヤンユンガン・アトーン局との成功のパートナーシップを発表します.最先端のAIS AtoNを40台調達し設置すること.   広範囲にわたる議論を経て,リヤンユンガン・アトノ当局の具体的なニーズを理解するために,私たちのチームは,海上航行の安全性と効率性を向上させるソリューションを提供するために勤勉に働きましたこれらのビークンの調達は,この地域における航海支援を前進させる重要な一歩を意味します.   40つの統合されたAIS AtoNの設置は成功裏に完了し,この地域で活動する船舶の通信とナビゲーション支援を向上させています.先進的な技術で装備されています船舶に正確な位置情報とリアルタイムデータを提供することで,海上安全を強化する上で重要な役割を果たします.   チェンドゥ・ディクシンは,航海機器に高品質の海上補助品を提供することに引き続きコミットし,海上安全と運用効率に貢献するさらなる協力を期待しています..

2018年以来,中国航海研究所は,主要な科学課題と工学問題を扱う提出を収集するための毎年恒例のイニシアチブを一貫して開催しています.このイニシアチブは,航海と海上技術の進歩に不可欠な主要な研究開発分野を特定し,優先順位を設定することを目的としていますこの取り組みを通じて,研究所はイノベーションを奨励し,これらの分野における最も緊急な問題に対処するために科学コミュニティを導くことを目指しています.     2020年には中国航海研究所は,航海における科学研究の未来方向性を形作る 10つの科学的な問いのリストを公開することで,大きな進歩を遂げました.これらの質問は,科学開発の軌道を影響し,現時点でこの分野で知られているものの限界を押し上げる可能性を考慮して慎重に選択されました.テクノロジーの革新を推進する上で重要な10つの重要な技術課題を強調しましたこれらの課題は,航海に関連する技術や技術における重要な進歩を達成するために克服する必要がある最も差し迫った技術的な障害を表しています.     産業の進歩をリードするのに重要な10の技術問題を公開することで,新しいカテゴリーも導入しました.これらの問題は,産業の実用的なニーズと密接に関連しており,海上技術の将来とその応用を形作る上で重要な役割を果たすものと予想されています.     2020年に承認されたプロジェクトの中で our company Chengdu Dixin was honored to receive the First Prize for Scientific and Technological Progress for our work on the "Development and Application of Buoy Management Systems and Equipment Based on BeiDou and Smart Technologiesこのプロジェクトは,BeiDouの衛星ナビゲーション技術をスマートシステムと統合する重要な成果を意味します.浮遊船の管理と航行安全の向上に貢献するこの承認は,革新的な技術的ソリューションを通じて,海上航行の効率性と信頼性を向上させるための我々の努力の重要性を強調しています.

最近 交通省南シナ海航海支援センターの一部である サンシャ航海標識局は島内にあるベイジャオとラングワジャオの灯台で2つの新しいベイダウとAIS (自動識別システム) の岸基ステーションを正式に開始しました.   これは中国がこの地域で初めて北斗AIS岸基局を設置し,Xisha海域のAISシステムの覆盖の盲点を排除した.この発展は,船舶航行の監視と島やサンゴ礁の生態保護を強く支援する.,より安全で信頼性の高い船舶の航海支援を提供する.   この2つのAISステーションは,中国の独立開発のBeiDou定位システムを利用し,定位の信頼性と安全性を大幅に向上させています.ステーションからのすべてのAISデータは 中国のAIS岸上システムに統合されています衛星通信技術によってデータ転送が可能になります   このイニシアチブは,サンシャで追加AIS岸基ステーションの建設を進め,南シナ海における中国のAISシステムのカバーを強化するための重要な一歩です.国際条約の遵守において重要な役割を果たす南シナ海地域における航行安全を確保し,サービスの効率を向上させる.